Ban Quản lý Dự án đư???ng sắt vừa báo c??o B?? GTVT về kết quả khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đư???ng sắt TPHCM - Cần Thơ. Kết quả đư???c đưa ra sau khi Ban Quản lý Dự án đư???ng sắt làm việc với 6 tỉnh, thành phố có dự án đi qua là: Bình Dương, TPHCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ.

Kết quả nghiên cứu cho rằng, việc đ??u tư đư???ng sắt TPHCM - Cần Thơ là rất cần thiết để đáp ứng nhu cầu vận tải trong tương lai; đảm bảo phát triển hài hòa, bền vững GTVT; tái cấu trúc đô thị và phân bổ dân cư trên hành lang TPHCM - Cần Thơ…

Theo tính toán sơ bộ, tuyến đư???ng sắt TPHCM - Cần Thơ bắt đầu từ ga An Bình (Bình Dương) đến ga Cần Thơ (Cần Thơ), đi qua 6 tỉnh, thành phố với tổng chiều dài 174,42km, t???ng mức đ??u tư khoảng 9 tỷ USD, tương đương 213.948 tỷ đồng.

Tuyến đư???ng sắt TPHCM - Cần Thơ đư???c xây dựng theo tiêu chuẩn đư???ng đôi, khổ đư???ng 1.435mm, điện khí hóa để khai thác cả tàu khách và tàu hàng, trên tuyến có 15 ga, 11 trạm bảo dưỡng, sửa chữa...

Công nghệ đư???c lựa chọn cho tuyến đư???ng sắt này l?? đo??n tàu động lực phân tán (EMU) cho tàu khách v?? đo??n tàu động lực tập trung cho tàu hàng, tín hiệu điều khiển tàu tự động trên nền tảng thông tin vô tuyến.

Theo thiết kế, tốc độ lớn nhất để chạy tàu là 190km/h, khai thác tàu khách với tốc độ dưới 190km/h, tàu hàng khai thác tốc độ dưới 120km/h.

Về phương thức đ??u tư, đơn vị tư vấn đề xuất dự án đư???ng sắt TPHCM - Cần Thơ đ??u tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Trong đó, nhà nước chi trả tiền giải phóng mặt bằng, nhà đ??u tư PPP huy động vốn xây dựng hạ tầng, thử nghiệm và bàn giao lại cho nhà nước theo hình thức hợp đồng BTL (Xây dựng - Chuyển giao - Thuê dịch vụ). Nhà đ??u tư PPP đ??u tư hạ tầng và cho đơn vị vận hành thuê khai thác trong vòng 30 năm.

Ban Quản lý Dự án đư???ng sắt cho biết, tổng mức đ??u tư đư???c đề xuất trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mới là dự kiến ban đầu. Chi phí đ??u tư phụ thuộc nhiều vào công nghệ đư???c thống nhất lựa chọn nên sẽ phải điều chỉnh, cập nhật trong quá trình nghiên cứu kỹ hơn ở giai đoạn tiếp theo.